Les deux partenaires soulignent que la croissance économique constitue un élément essentiel de la stabilité durable dans la région. Ils estiment que le Corridor de Lobito jouera un rôle central dans l’amélioration de la connectivité régionale, la sécurisation des chaînes d’approvisionnement en minerais critiques et la promotion d’un développement économique soutenu.
Washington et Bruxelles affirment également suivre de près les discussions engagées entre le gouvernement congolais et les acteurs privés au sujet des initiatives d’investissement liées au tronçon congolais de ce projet ferroviaire et logistique.
Ce soutien s’inscrit dans la dynamique du nouveau partenariat stratégique conclu entre Kinshasa et Washington. Celui-ci prévoit notamment la mise en place d’une Réserve d’actifs stratégiques, l’octroi d’avantages fiscaux et douaniers pour encourager les investisseurs ainsi qu’un accompagnement renforcé pour des projets structurants tels que le corridor Sakania-Lobito, le complexe hydroélectrique de Grand Inga et la promotion de l’industrialisation nationale.
Dans leur déclaration commune, les États-Unis et l’Union européenne se disent enfin disposés à analyser différentes options de financement destinées à améliorer l’efficacité et l’impact global du Corridor de Lobito.
Depuis la côte Atlantique de l’Angola jusqu’à la ceinture de cuivre de la Zambie en passant par la République Démocratique du Congo (RDC), le corridor de Lobito est voué à devenir la première liaison de transport transafricaine.
L’acheminement du fret de la Zambie/RDC à l’océan qui prend plus d’un mois est réduit à une semaine seulement, grâce au corridor de Lobito qui accélère la circulation des marchandises en Afrique centrale et australe. Un corridor qui ouvre également des marchés aux agriculteurs, aux petites entreprises et aux industriels, tout en créant de nouveaux emplois et en réduisant les émissions de carbone.
Gisèle Tshijuka
(GTM/DN/PKF)
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