Le gouvernement central a annoncé une énième baisse du prix du carburant dans la ville de Kinshasa suite à l’appréciation observée depuis bientôt 2 mois, du franc congolais face au dollar américain.
Profitant de cette donne et pour se conformer à la réalité, le gouvernement provincial de Kinshasa, en collaboration avec les associations des transporteurs, a rendu public une nouvelle grille tarifaire, revoyant à la baisse, le prix du transport. Mais, suite au manque de suivi, les transporteurs n’ont pas d’un seul iota suivi cette mesure de l’autorité urbaine. A titre d’exemple, pour le trajet entre Matadi-Kibala dans la commune de Mont Ngafula et le marché central dans la commune de la Gombe, le gouvernement provincial de Kinshasa a proposé le montant de 2000 Fc. Mais l’on fait payer le double, soit 4000 Fc et même plus (5000 Fc) étant donné que le prix du litre de carburant avait connu une baisse de 10 %. Le litre d’essence à la pompe est passé de 2 990 à 2 690 francs congolais à partir du 8 octobre 2025.
Une fois de plus, depuis le samedi 15 novembre, ce prix de ces produits ont connu une baisse. Le litre d’essence est passé de 2690 à 2440 francs congolais (1,06 USD) et celui de gasoil de 2 680 à 2 430 francs dans la zone ouest du pays.
Avec cette nouvelle baisse du cout du carburant, le gouvernement provincial est appelé non seulement à publier une nouvelle grille tarifaire des transports mais aussi assurer le suivi afin de mettre un terme au comportement des transporteurs qui imposent leur loi dans ce secteur, surtout par le fait du nombre insuffisant des transports publics.
Sinon, la population qui n’a pas de choix serait toujours à la merci des transporteurs privés. Déjà ils annoncent que suite au préavis du contrôle des permis, du contrôle technique et celui de la vignette prévus à partir de ce mercredi 19 novembre, ils menaceront d’observer une grève. Comme pour prouver que pour les transporteurs, la loi n’existe pas. Cependant, la réalité est que ces personnes ne respectent pas les grèves qu’ils décrètent pourtant eux-mêmes Et puis, l’on n’a jamais entendu parler d’une grève de plus d’un jour chez eux. Leur grève a toujours été d’un seul jour. Le matin ils gardent le véhicule au parking, mais le soir les voilà sur les artères.
Boni Tsala
(BTT/PKF)
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